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火车编年史

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-28 浏览次数:84
  火车在人类社会的不断发展中扮演着重要的角色,它是人类智慧和汗水的结晶。
  
  人类历史上第一辆火车诞生于1804年,是由一个叫德里维斯克的英国矿山技师,利用瓦特的蒸汽机造出了蒸汽机车,这台单一汽缸蒸汽机,能牵引5节车厢,它的时速为5至6公里。这台机车没有设计驾驶室,机车行驶时,驾驶员跟在车旁边走边驾驶。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”引,于是一直沿用至今。
  
  早期的火车使用燃煤蒸汽为动力,因此有一个很大的缺点:必须在铁路沿线设置加煤、水的设施,还要在运营中耗用大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末,许多科学家转向研究电力和燃煤蒸汽机车。电力机车1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车,重约954公斤,只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日,西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。
  
  在随后的几十年里,各国都在研究耗费低易于推广的火车。到1941年,瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车,以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好,因而,在工业国家普遍采用。
  
  20世纪60年代以来,各国都大力发展高速列车,例如法国巴黎至里昂的高速列车,时速到达260公里;日本东京至大阪的高速列车时这也达到200公里以上。人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。我国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线,由地铁龙阳路站到浦东机场。这种列车悬浮于轨道之上,时速可达400-500公里。
  
  如今,火车铁路遍布全国。在火车不断提速的同时,人们对于火车内部乘坐设施的要求也不断提高。在社会科技告诉发展的当代,人们不再满足于软座软卧之类的条件设施,转而追求舒适的乘坐环境。随着“子弹头”列车的出现,火车内部环境达到了一个新的高度。日前正在试运行的拥有VIP坐席的京沪高铁商务车厢,其内部的设施可谓让人赏心悦目。
  
  VIP观光区  餐车吧台
  VIP车厢卫生间  VIP车厢小厨房

  很难想象,在社会科技高度发达的今天,火车的将来会是什么模样。

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