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“JD1914常开常闭汽车继电器”参数说明
“JD1914常开常闭汽车继电器”详细介绍
JD1914常开常闭汽车继电器（带指示灯）性能参数
继电器触点形式：1H 1Z
汽车继电器接触压降：典型值：20mV（10A下测量）
最大值：250mV（10A下测量）
继电器最大连续电流：60A（23℃）（1）（8）
继电器最大切换电流：接通（NO）：150A（2）（8）
断开（NO）：40A（阻性，13.5VDC）（8）
继电器最大切换电压：详见允许最大负载范围曲线
汽车继电器最小负载：1A 6VDC
继电器电耐久性：详见触点参数表
继电器机械耐久性：1×106次 300次/分钟
继电器绝缘电阻：100MΩ（500VDC）
继电器介质耐压：触点间：500VAC（3）
线圈与触点间：500VAC（3）
继电器动作时间：最大值：7ms（额定电压下测量）（8）
继电器释放时间：最大值：5ms（4）（8）
继电器环境温度：-40℃~125℃
汽车继电器振动：5Hz~22.3Hz 10mm 双振幅（5）（8）
22.3Hz~500Hz 98m/s2（5）（8）
冲击：294m/s2（5）（8）
汽车继电器阻燃：符合UL94-HB或更好（符合FMVSS 302标准要求）（6）
引出端方式：快连接式（QC）
封装形式：防尘罩型
汽车继电器重量：约 35g
汽车继电器机械性能：外壳保持力：（拉和压）≥200N
引出脚保持力：（拉和压）≥100N
引出脚抗弯曲力：（各方向）≥10N（7）
JD1914常开常闭汽车继电器（带指示灯）备注：（1）在线圈施加100%额定电压时测量所得；
（2）灯负载浪涌峰值电流，13.5VDC；
（3）1min，漏电流小于1mA；
（4）由额定电压阶跃到0VDC，且线圈无瞬态抑制电路时测量；
（5）在激励时，常开触点断开时间小于1ms；
（6）FMVSS 302：美国联邦机动车安全标准；
（7）测试点为距离引出脚末端2mm处，当移除测试力后，引出脚变形应小于0.5mm；
（8）该参数只适用于线圈电压为12VDC规格的继电器。
JD1914常开常闭汽车继电器（带指示灯）线圈参数
额定电压：12，24VDC
动作电压（Max.）：动作电压是额定电压的65%
释放电压（Min.）：释放电压是额定电压的10%
额定线圈功率：1.6W，1.7W，1.9W
JD1914常开常闭汽车继电器（带指示灯）触点参数
继电器触点形式：1H 1Z
汽车继电器接触压降：典型值：20mV（10A下测量）
最大值：250mV（10A下测量）
继电器最大连续电流：60A（23℃）（1）（8）
继电器最大切换电流：接通（NO）：150A（2）（8）
断开（NO）：40A（阻性，13.5VDC）（8）
继电器最大切换电压：详见允许最大负载范围曲线
汽车继电器最小负载：1A 6VDC
继电器电耐久性：详见触点参数表
继电器机械耐久性：1×106次 300次/分钟
继电器绝缘电阻：100MΩ（500VDC）
继电器介质耐压：触点间：500VAC（3）
线圈与触点间：500VAC（3）
继电器动作时间：最大值：7ms（额定电压下测量）（8）
继电器释放时间：最大值：5ms（4）（8）
继电器环境温度：-40℃~125℃
汽车继电器振动：5Hz~22.3Hz 10mm 双振幅（5）（8）
22.3Hz~500Hz 98m/s2（5）（8）
冲击：294m/s2（5）（8）
汽车继电器阻燃：符合UL94-HB或更好（符合FMVSS 302标准要求）（6）
引出端方式：快连接式（QC）
封装形式：防尘罩型
汽车继电器重量：约 35g
汽车继电器机械性能：外壳保持力：（拉和压）≥200N
引出脚保持力：（拉和压）≥100N
引出脚抗弯曲力：（各方向）≥10N（7）
JD1914常开常闭汽车继电器（带指示灯）备注：（1）在线圈施加100%额定电压时测量所得；
（2）灯负载浪涌峰值电流，13.5VDC；
（3）1min，漏电流小于1mA；
（4）由额定电压阶跃到0VDC，且线圈无瞬态抑制电路时测量；
（5）在激励时，常开触点断开时间小于1ms；
（6）FMVSS 302：美国联邦机动车安全标准；
（7）测试点为距离引出脚末端2mm处，当移除测试力后，引出脚变形应小于0.5mm；
（8）该参数只适用于线圈电压为12VDC规格的继电器。
JD1914常开常闭汽车继电器（带指示灯）线圈参数
额定电压：12，24VDC
动作电压（Max.）：动作电压是额定电压的65%
释放电压（Min.）：释放电压是额定电压的10%
额定线圈功率：1.6W，1.7W，1.9W
JD1914常开常闭汽车继电器（带指示灯）触点参数
