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“路虎前刹车分泵L /R 汽车制动刹车卡钳 OE STC1267/STC1266”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 品牌： | LAP | 类型： | 盘式 |
| 安装位置： | 前桥 | 型号： | STC1267/STC1266 |
| 规格： | STC1267/STC1266 | 商标： | LAP |
| 包装： | 内塑料袋，内纸盒，外纸箱 | 产量： | 15000 |
“路虎前刹车分泵L /R 汽车制动刹车卡钳 OE STC1267/STC1266”详细介绍
此款卡钳适用于LAND ROVER DEFENDER 的一款对四缸卡钳 ,钳体材质球墨铸铁，排号500-7，抗压强度500MPA。
活塞是碳钢合金材质，采用人体压成型工艺，表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质，耐臭氧性能突出，防老化效果好。成品通过高低压密封检测，拖滞扭矩回位检测，高低温，扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家，产品齐全，主要出口和内销，产品涉及车型包括：欧系、美系、日系，质量有保证，欢迎您的联系洽谈！
钳盘式制动器是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。钳盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
一种制动钳，包括一作动器，一可动制动垫，包括一具有大致平坦部的制动垫后板，摩擦材料，安装于制动垫后板并且外形大致呈弓形，限定一摩擦材料外半径，具有与制动盘接合的摩擦面，所述制动垫在与摩擦面平行的磨损极限面上限定了摩擦材料的一磨损极限，所述制动垫后板包括限制所述制动垫沿第一方向转动的第一制动垫顶接部，所述第一制动垫顶接部被限定在由上述大致平坦部凸起的第一凸起的第一凸起面上，第一凸起面所在半径大于摩擦材料外半径并位于所述磨损极限平面的摩擦面侧，一固定制动垫，一框架，有一容纳作动器的外壳区域、以轴向静态方式容纳固定制动垫的反作用侧部、以及将外壳区域连接至反作用侧部的第一桥状臂，作动器可以向固定制动垫移动可动制动垫，其中第一制动垫顶接部与第一桥状臂上的第一桥顶接部接合以限制制动垫沿第一方向转动。
活塞是碳钢合金材质，采用人体压成型工艺，表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质，耐臭氧性能突出，防老化效果好。成品通过高低压密封检测，拖滞扭矩回位检测，高低温，扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家，产品齐全，主要出口和内销，产品涉及车型包括：欧系、美系、日系，质量有保证，欢迎您的联系洽谈！
钳盘式制动器是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。钳盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
一种制动钳，包括一作动器，一可动制动垫，包括一具有大致平坦部的制动垫后板，摩擦材料，安装于制动垫后板并且外形大致呈弓形，限定一摩擦材料外半径，具有与制动盘接合的摩擦面，所述制动垫在与摩擦面平行的磨损极限面上限定了摩擦材料的一磨损极限，所述制动垫后板包括限制所述制动垫沿第一方向转动的第一制动垫顶接部，所述第一制动垫顶接部被限定在由上述大致平坦部凸起的第一凸起的第一凸起面上，第一凸起面所在半径大于摩擦材料外半径并位于所述磨损极限平面的摩擦面侧，一固定制动垫，一框架，有一容纳作动器的外壳区域、以轴向静态方式容纳固定制动垫的反作用侧部、以及将外壳区域连接至反作用侧部的第一桥状臂，作动器可以向固定制动垫移动可动制动垫，其中第一制动垫顶接部与第一桥状臂上的第一桥顶接部接合以限制制动垫沿第一方向转动。
