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φ400单边主动车轮组，轴承型号-7520 铸钢

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有效期至：	长期有效
最后更新：	2017-07-03 18:56

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“φ400单边主动车轮组，轴承型号-7520 铸钢”参数说明

型号：	L758	规格：	400*120
商标：	亚重	D(h9)：	440
H1(h11)：	120	b：	120
名称：	Φ400单边被动车轮组轴承型号-7520 铸钢	a：	240
B1(h9)：	50	D1：	440
B1：	100	h：	260
产量：	10000

“φ400单边主动车轮组，轴承型号-7520 铸钢”详细介绍

　　产品介绍：　　车轮组定义：车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。　　车轮组用途：车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用　ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm. 　　起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。　　车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。　　单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮，轮缘高位20mm～25mm.单缘轮车轮材质如不特别说明一般采用ZG340-640铸造。　

“φ400单边主动车轮组，轴承型号-7520 铸钢”其他说明

单边车轮组
序号	名称	尺寸
序号	名称	D(h9)	D1	B	B1	A	h	H1(h11)	B1(h9)	D(s6)	I	L
1	Φ250主动车轮组	250	280	90	70	180	180	80	30	45	82	237
2	Φ250被动车轮组	250	280	90	70	180	180	80	30
3	Φ350主动车轮组	350	380	100	81	225	225	105	50	65	105	320
4	Φ350被动车轮组	350	380	100	81	225	225	105	50
5	Φ400主动车轮组	400	440	120	100	260	260	120	50	80	130	365
6	Φ400被动车轮组	400	440	120	100	260	260	120	50
7	Φ500主动车轮组	500	540	130	110	300	300	140	50	80	130	365
8	Φ500被动车轮组	500	540	130	110	300	300	140	50
9	Φ300主动车轮组	300	330	100	81	210	210	95	40	60	105	310
10	Φ300被动车轮组	300	330	100	81	210	210	95	40