2010年：新天籁超帕萨特新“双君”表现悬殊
根据盖世汽车网整理的乘联会数据，2010年这8款B级车销量共计96.19万辆，同比增长16.6％。其中销量前五位的车型依次为雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特和新君越。
具体来看，雅阁2010年虽然有新的改款车型助阵，但销量仍比2009年下滑2.1％。凯美瑞的销量增长也出现疲态，2010年仅同比增长3.3％。尽管如此，雅阁和凯美瑞仍分别卫冕B级车市场销量冠亚军。
日系B级车三强中，只有新天籁2010年销量实现了较高增长——同比增长29.8％至14.08万辆，超过帕萨特。2009年销量领先于新天籁的帕萨特，2010年销量仅同比增长15.7％至13.10万辆。
出自大众帕萨特B6平台的迈腾，与上海大众帕萨特销量有较大差距。2010年，迈腾销量同比仅增长17.7％至7.89万辆，比上海大众帕萨特低5.21万辆，而2009年其销量比上海大众帕萨特低4.62万辆。
上海通用的新“双君”2010年销量表现悬殊。新君越销量同比高增140.3％至10.44万辆，超过马自达6、新君威、迈腾、景程、锐志等车型。而新君威销量下滑0.7％至7.94万辆。
马自达6销量同比增长16.0％至9.44万辆，而其换代车型马自达6睿翼销量同比增长144.5％至4.31万辆。
2011年一季度：新天籁超凯美瑞迈腾下滑幅度最大
今年第一季度，这8款B级车总体销量增速显著放缓，其平均增速仅有2.3％。其中，雅阁销量继续同比下滑，凯美瑞则由去年的低增长转为显著下滑12.8％，新天籁和帕萨特的销量也分别仅有7.4％和4.9％的同比增长。新君越和马自达6的增势相对较高，分别同比增长23.5％和38.8％。新君威也扭转去年的下滑势头，转而增长3.4％。而迈腾销量则同比下滑27.0％，是这8款车中下滑幅度最大的一个。
从销量排名看，与2010年相比只有一个变化，即新天籁销量超过凯美瑞，而位居第二。其他车型之间的排位仍非常稳定，显示出这一市场竞争格局的相对稳定。而上海大众新帕萨特、标致508、东风悦达起亚K5等B级新车的上市或将使这一市场的格局发生新的变化。
日产汽车CEO戈恩去
